I Subida a Lozoya

El pasado domingo 29 de Marzo tenía lugar la I Subida a Lozoya, organizada por la Federación Madrileña de Automovilismo, inaugurando así la temporada 2009 de Montaña en la Comunidad de Madrid.

La carretera M-637, Puerto de Navafría era es escenario sobre el que se desarrolló la prueba en una fría mañana con la nieve como protagonista.


Una lista de inscritos de 35 vehículos de velocidad y 4 en regularidad nos hacía esperar una gran jornada con vehículos como el SEAT Toledo GT de Ángel Castro, el Audi A4 ST de Borreguero, el Mitsubishi EVO IX de Jesús García, el Clio de Pedro Flores o los siempre espectaculares Speed Car de Javi García y BRC de Rubén Gracia.

Durante la mañana fueron varias las bajas, como la de Israel García que estaba inscrito con su Evo. Muchos éramos los que esperábamos ver el SEAT Toledo GT en acción, pero nos quedamos con las ganas, ya que no salió a la primera pasada cronometrada.

Pero pese a las bajas hubo actividad. Durante la primera pasada cronometrada se apreció mucha “tranquilidad” de los pilotos que subían algo despacio para lo que estamos acostumbrados pero, bien es verdad, que el asfalto estaba bastante delicado con zonas húmedas y zonas secas, el frío que también se hacía notar en el asfalto, etc.

El mejor tiempo en la primera pasada cronometrada fue para Raúl Borreguero con su A4 ST que cerró el crono en 03,52,639. Es segundo mejor registro era para Jesús García con su EVO IX en 04,01,252. Pedro Flores conseguía el tercer mejor tiempo 04,02,060 con su Renault Clio. Inmediatamente después se situaban Javi García (04,02,329) con un Speed Car y Rubén Gracia (04,02,644) con un BRC, cuarto y quinto respectivamente.

En la segunda pasada Rubén Gracia sentenciaba la clasificación final consiguiendo el mejor registro de toda la mañana en 03,48,649. Javier García también bajaba su mejor tiempo consiguiendo la segunda plaza. Raúl Borreguero conseguía finalmente el cuarto mejor tiemp,o mejorándolo unas décimas en la segunda pasada. Pedro Flores demostraba lo que se puede hacer con su Clio "atómico" y una buena dosis de manos con un cuarto mejor tiempo. Quinto era Jesús García, seguido por Jesús Meneses que conseguía el sexto mejor tiempo con su Renault Clio Sport.

En regularidad la primera posición era para Jose María Pérez y Javier Ollarbide "a bordo" de un Golf GTi, seguido de Daniel Villasante y Javier Alonso con un BMW 318i; y en tercera posición acababan Víctor Felipe y Juan C. Andréu con un Alfa Romeo GTV.

V Subida al Pielago

El pasado domingo tuvo lugar la V Subida al Piélago en El Real de San Vicente, organizada por la Escudería Talavera y puntuable para los campeonatos Madrileño y Castellano Manchego de la especialidad.

Una vez vista la imagen del parque cerrado se preveía una bonita subida con un gran nivel, una lista de inscritos de 58 pilotos que acudían con máquinas de todo tipo, desde los habituales Speed Car hasta Renault 5 Maxi Turbo, Fiat 131 Abarth y Audi Quattro.

Pasadas las 9 y media de la mañana comenzaba la pasada de entrenos en la que ya el primer coche, el Fiat Seicento de Alfredo Herranz, sufría una salida de pista, hecho que tuvo bastante presencia durante todas las pasadas afectando muy seriamente al horario previsto. También sufría una salida de pista Manuel Gómez con un precioso Audi Quattro que por suerte pudo reparar pasa salir a las pasadas cronometradas.

Ente la pasada de entrenos y la primera manga cronometrada tuvo lugar un emotivo acto, en una de las horquillas de la carretera se depositaron las cenizas del desaparecido Clemente Arroyo Jr, como era su voluntad, un acto en el que Vivi García tuvo unas palabras recordando al gran Clemente y en el que Clemente Arroyo padre descubrió una placa en una de las piedras. Un acto, sin duda, lleno de emoción en el que todos los pilotos detuvieron sus vehículos mientras bajaban hacia la salida para estar presentes.

La primera pasada cronometrada presentaba una gran sorpresa, un primer puesto de Javi García con un Speed Car GT 1000 con un tiempo de 2:55.821 seguido con un tiempo de unas centésimas más (2:55.851) por Israel García con su Mitsubishi EVO, sin duda una señal de lo fuerte que fue Isra y un avance de lo que puede acontecer en las próximas carreras del Campeonato Madrileño de Asfalto. En tercera posición cerraba en crono en 2:59.340 Juan José Martínez con otro Speed Car. Increíble también la pasada del espectacular Pedro Flores con su clio atómico en quinta posición. Buena actuación también la de Isaac Vera con una décima posición en esta pasado a los mandos del Evo VI de Julián Vera.

La segunda pasada cronometrada comenzó con bastante retraso debido a la cadena de infortunios que se sufrieron. Nuevamente el campanazo lo daba Israel García marcando un crono de 2:56.022 seguido de Javi García. El tercer mejor tiempo de esta manga lo hacía Pedro Flores seguido de Rubén Velásquez con un Scort Cosworth. La adaptación al coche hizo que Isaac Vera marcara el quinto mejor tiempo en esta manga, seguido de Juan García con un precioso Renault Super5 GT Turbo. Espectacular era también ver pasar a Eugenio Fernández con un Peugeot 205 Maxi. En la tabla de tiempos le seguía Pablo Pueyo con su Clio Sport que tuvo una gran actuación.

La clasificación Scratch quedaba encabezada por Javi García en primera posición, Israel García con un segundo puesto, Juan José Martínez , Jesús García, Pedro Flores, Rubén Velásquez, Paco Ramos, Isaac Vera, Juan García y Eugenio Fernández que cerraba la lista de los 10 primeros.

Texto: Fernando Rebollo
Fotos: Sonia Casado

Subida Ciudad Imperial 2008

José Alonso

El pasado domingo 14 de Septiembre acudíamos a la ciudad castellano-manchega de Toledo para presenciar la IX Subida a la Ciudad Imperial.
A orillas del tajo pudimos deleitarnos con las pasadas de los 38 inscritos en la prueba puntuable para el Campeonato de Montaña de la Federación de Castilla-La Mancha y para el Trofeo Autoclub Toledo.

Desde las 17:30 del sábado 13 comenzaba la actividad con las verificaciones técnicas y administrativas, llegando el domingo
el plato fuerte, comenzaban a las 10:22 los entrenos seguidos de dos pasadas cronometradas.

La primera posición se la llevaba Juan José Martínez Sanz al volante de un Speed Car con el que se le vio rápidisimo, deleitándonos con unas aceleraciones impresionantes. Le seguía el madrileño Javi García que probaba con un Speed Car demostrando que es un gran piloto lleve lo que lleve en las manos.
La tercera posición fue para Moisés Perona con un BRC, la cuarta posición fue para Angel Aguado con un Car Cross, sin duda, un gran espectáculo ver este tipo de vehículos cruzado
en todas las curvas y con una velocidad de paso por curva alucinante.
En quinta posición entró el primer vehículo carrozado, Jesús García con su precioso Evo IX. La sexta posición fue para Pedro Flores y su Clio "atómico", espectacular y muy por su
sitio como nos tiene acostumbrados. La séptima posición fue para Fco Javier Lancha con su Renault 5 GT Turbo que pudimos ver volar a su paso. En octava posición acabó Roberto Gonzalez con un precioso clio de última hornada y la espetacularidad que este coche y su piloto desprenden sin arrancar, siquiera, el coche. Otro 5 GT Turbo se metía en la novena posición, en este caso Juan García. La décima posición fue para Jorge López al volante de un Simca Rally, vehículo que pese a su edad demostró que puede dar mucha guerra.

Nos quedamos con muchas ganas de ver en acción a José Alonso pero un Fórmula que no iba bien no le permitió dar ni una pequeña
parte de lo que se esperaba de este vehículo. El que si dio un gran espectáculo tanto en las pasadas cronometradas como en el
regreso hacia la salida fue Diego Blanco con su BMW 3.0 con unas cruzadas espectaculares.



Jesus Garcia


Pedro Flores


Angel Aguado

Texto & Fotos: Fernando Rebollo